次日一大早,楊景明、張志東和主管財務的蘇晚晴穿著正裝,昂首挺胸的走進市政府的大門。
這一次的規(guī)格比上一次要高的多,連媒體也來了不少人,估摸著要是最后談妥,簽約的話,估計又要對外進行報道。
會議桌上,雙方這一次沒有劍拔弩張,當然,沒有劍拔弩張的原因是,楊景明將昨天設計好的公交站臺的繪圖發(fā)給了秦星河等人觀看。
并且表示,如果最后合作達成,那么這個繪圖,如果市政府沒有提出修改意見的話,那么最后將會以這個為最終設計圖。
秦星河接過秘書遞過來的繪圖,只是瞄了一眼,就被深深打動了。肥城作為徽省的省會城市,說實話,爭議滿大的。
最簡單的說,肥城作為省會城市,其他的不說,連一絲徽派的影子都找不到,如何能代表徽省呢?但是這一次的公交站臺的設計圖就很好的解決了這個問題。
白墻灰瓦,三段式縮減,加上鏤空的透風窗,整體上表現出了徽派建筑應該的底蘊和文化氣息。廣告窗口很好的嵌入到墻面,這樣形成一個類似亭子一樣的公交站臺。
不僅僅是風格上富含藝術氣息,更具有一定的使用價值,遮風擋雨肯定是沒有問題的,另外還有簡單的休息用的座椅,真的是好一幅美麗的畫卷啊。
秦星河不斷翻著各個角度的繪圖,看完的就傳到了左右,給其他人欣賞。
說實話,一個用后世眼光設計出來的繪圖,在當下2000年來說,簡直就是降維打擊。
“秦市長,這是我們公司用3天的時間進行的公交站臺繪圖,可見我們也抱著合作共贏,在取得一定收益的同時,兼顧民生發(fā)展。希望這一份設計圖,可以得到市委市政府的喜歡。”
秦星河將繪圖全部看完,包括一些細節(jié)都看的很仔細。然后將繪圖傳了出去以后,喝了口茶,壓了壓激動的心情以后,說道:“嗯,我們很認可你們所付出的行動。那么我們將一些上次沒有商談好的細節(jié),在商量商量,爭取達到雙方都滿意的地步。”
隨后,雙方經過友好的協商洽談,對整體的框架基本上達成了一致,上次爭議的公交站臺建設的數量上,楊景明也做出了一些讓步,但是同時也提出了另外一個條件。
這個條件,是我在學校的時候,靈機一動想起來的。其實公交站臺建設的多少,是受到資金限制的,不是說你想建設多少就建設多少的。
所以,與其在這個不切實際的問題上糾結來糾結去,不如提出對方忽視和看不見的利益。那就是地鐵的廣告權。
從現有的角度來說,肥城的市委市政府都還在以發(fā)展經濟為中心,肯定不會,也沒那個經濟實力去發(fā)展地鐵。
從后世來看,肥城的地鐵系統(tǒng),也到2016年底,才開通第一條線,然后才逐步修建開通,這中間還有15年呢,但是建成以后,那個廣告收益,可不是現在能比的。
所以,從當下看,投入兩三千萬,每年基本上不會有多少獲利,哪怕10年都不一定能回本,畢竟合同要求,每年的50%的純收益,是下年的站臺修建資金。
剩余的50%的純利益還要和市政府分,所以,短期的收益是比較少的。但是這就是一個長遠的投資項目。所以最后,我才把地鐵廣告也加上。
所以這一次經過了長達了2個多小時的協商,正式達成了如下的條件合約。
1、未來科技投資3000萬,肥城公交公司以現在和未來所有的車輛、站臺的廣告使用權,組合形成新時代廣告策劃有限公司,其中未來科技占股51%,肥城公交公司占股49%。
2、新公司成立以后,開始逐步對肥城現有的和未來開通的公交站臺進行技術性改造,所有費用由新時代公司承擔,并且規(guī)定,每年的50%的純收益,作為次年的站臺建設和維修費用,不得挪用,一直到肥城公交站臺全部建設完畢為止。