第97章 高度模塊化汽車（第1頁）

劉森提出了議題，所有的研究人員都打開了思路，開始討論思考著。

“我覺這個情況肯定會出現，未來的發動機，駕駛艙，各種功能艙室肯定會這樣發展，但是我們現在討論這個太遠了，畢竟我們都沒有涉及這方面，完全的空想不一定有任何作用。”說話的是一個年輕的研究人員，叫鄭綱，是電子工程小組的組長。

確實，雖然預想未來的可能發展方向和趨勢，但是現在想這些太過空泛。

劉森點了點頭，“鄭組長說的對，放眼未來是沒錯，但是重點還是現在。”

“我覺得，我們可以把這個模塊化的研究用在汽車中，畢竟我們現在最容易接觸的就是汽車，而且汽車也是一個工業集成度非常高的產品，變換一下外形和一些配件完全就相當于是一個小型的航天器。”鄭綱看到他的想法獲得了贊同，接著說道。

這個說法一出來，瞬間整個會議室中的人都有種豁然開朗的感覺，確實完全可以研究汽車，分解后進行模塊化研究。

電動汽車也是比較簡單的，這個也是現在完全有能力研究的。

等到所有的想法都能在汽車上完美實現，那么太空中稍作改變肯定也是可以。

當然還有一個要做的，就是現在就必須研究儲備電推發動機技術，這個完全是使用電力來產生推力的發動機，也被稱作電火箭發動機。

他們公司的無線電力傳輸配上電火箭發動機絕對是良配，也是未來重要的戰略中的一環。

“錢工，我們現在成立一個新的項目組，你來兼任部長，鄭綱你來做副部長，人員你去挑選，專門研究汽車的模塊化，缺的人員你可以把招聘要求上報。”

“成立一個電推發動機研發組，我來牽頭。”

劉森說完后，便讓大家都回去繼續研究。

實驗室中的人繼續之前的工作，而新的工作者則開始不停的開始新的研發。

首先就是招募了好幾個工程設計的人，汽車設計的等等。

并且把市面上的電車買了幾輛回來，進行拆解，然后就是對所有的配件進行優化。

最后有一點確定的就是底盤是一個整體無法變動，也不能變動，否則汽車的強度就達不到安全的要求，然后就是外殼也是。

能夠操作的就是電機，儀表盤，控制屏幕，喇叭，控制器，燈具，空調等，只要是用電的都可以進行模塊化。

這些所有的配件都可以應用上無線電力傳輸技術，并且能夠使車輛不再由電線連接所有的用電設備。

這樣也就不會出現電路起火等情況，目前電池還無法取代，因為現在大范圍覆蓋的電力傳輸設備還只能覆蓋半徑10公里的地方，而且還不能支持大功率的輸出。

但是短距離的100米的區域電力發射卻是可以給其充電。

再也不用為充電位置和充電樁發愁。

這樣一來整個車輛直接就是一個整體的框架，然后往框架中直接安裝各種配件，就可以完成組裝。

汽車的裝配就會非常的簡單，畢竟是不涉及任何的線路，只需要用無憂用電APP進行連接，就可以完成整車供電。

在汽車電池上直接加上一個區域電力發射器小型（10米）就可以覆蓋整個車輛，這樣手機也可以直接連接充電，車上的其他的冰箱，行車記錄儀都可以連接使用。

經過半個多月的的研究，所有的配件都完成了改裝，外觀基本沒有變化，使用的就是之前購買的比亞地漢和吳菱min兩款車子。

劉森站在這兩個車架子前面，邊上也有很多人看著。

“開始安裝配件。”錢國立開口命令道。

鄭綱聽到了命令馬上就和他們組的成員開始組裝車輛。