第201章 商討成立合資公司（第2頁）

但是如果說需要在站臺打廣告，那么最起碼，一開始一些主要的客流大的站臺，就要進行改造，這就是一筆不小的費用。

另外更別說，公交車的涂裝改造了，哪哪不要錢？但是你現在讓公交公司也好，市政府也好，一次拿出一大筆錢，都不現實。

所以間隔了2天，市政府的電話就在一次打給了張志東，要求張志東次日一早，到市政府商討廣告合作事宜。

其實張志東那天從市政府回來，心里明白，也和楊景明商討過，最后大概率肯定是接受楊景明的建議，成立合營公司。

果不其然，第二天一大早，穿著文質彬彬的二人，準時來到了市政府，進行了第一輪商討。參與商討的只有市政府辦公室主任，這個是代表市長秦星河的。

一位是主管公交公司的副市長，一位是主管國資委的副市長，最后就是國資委主任和公交車公司的經理。

商討會由主管公交公司的副市長主持，商討的無非2點，第一點，市政府或者叫市公交公司需要付出什么，第二點，能收到多少回報。

第一次商談，雙方都抱有誠意，按照市政府辦公室主任的說辭，未來科技是企業巨頭，有一定的影響能力，所以雙方就不要進行沒必要的試探。

所以，最后主管國資委的市長，報出了第一輪底價，市公交車公司以全市所有的站臺和全市現有和未來所有的公交車入股，占股75%。未來科技投資2000萬，占股25%。

但是這個股份，被楊景明一口回絕，最簡單說辭，如果公交車公司承擔所有站臺的改造，那么這個占股沒問題，但是，如果說需要合資工資來承擔站臺改造，那么這個比例就不合適。

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畢竟未來科技需要拿出真金白銀來，這是實打實的投入。所以楊景明報出了，未來科技出資2000萬，占股最少51%。

至于為什么是51%，那是因為考慮，低于這個數字，那么企業的性質就變了！當然，如果公交公司愿意出資，也可以擴大股份。

所以第一輪的商討，基本上就尷尬在那，中間的差距，不是一下子就能談妥的。哪怕會中，秦星河來了以后，針對這個股份問題，楊景明也沒松開。

第一輪商討會，歷時2個半小時，結束，不說不歡而散，最起碼，市政府方面是不高興的。

等張志東和楊景明走了以后，會議室就只有秦星河和參會的人員。

秦星河端坐在椅子上，拿出口袋的煙，散了一圈，點燃，深吸一口，突出白霧，頓時眾人看不清秦星河的臉，但是秦星河的聲音傳來了：“都說說把，下一輪咋談？”

安靜了十幾秒，主管國資委的副市長不屑的說道：“剛融資了4個多億，為了國家和政府貢獻一點都斤斤計較，我看2000萬少了，最少也要他們吐出來2個億。政府有這筆錢，能干多大的事情。”

隨著話落，會場頓時陷入了安靜，秦星河用犀利的眼神，看著開口的副市長。其實秦星河知道這幫人的想法，無非就是找個油頭，想坑一筆錢出來。

合資公司一成立，錢一到賬，咋使用，還不是大股東說了算？等于是2000萬就和市政府的錢沒什么區別。當時融資的5000萬就一分錢油水沒扣下來，這讓市政府的一些官員頗有微詞。

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